JAV armijos darbo aprašymas: 15T UH-60 sraigtasparnių remontininkas

Turinys

Armijos „Black Hawk“ sraigtasparnio istorija
„MOS 15T“ pareigos
Mokymas būti „Black Hawk“ remontininku
Kvalifikacija kaip MOS 15T
Panašios civilinės profesijos kaip „MOS 15T“

UH-60 sraigtasparnių remontininkas visų pirma yra atsakingas už sraigtasparnių UH-60 (dar žinomų kaip „Black Hawk“ sraigtasparnių) priežiūrą ir priežiūrą. Tai yra karinė profesinė specialybė (MOS) 15T.

Tai svarbus vaidmuo armijoje, nes „Black Hawk“ paprastai yra bet kurios kovos situacijos dalis. Sraigtasparnis vaidino vaidmenį daugybėje kovų, įskaitant Somalį, Afganistaną, Iraką ir kitas Vidurio Rytų dalis.

Armijos „Black Hawk“ sraigtasparnio istorija

„Gimtasis vanagas“, pavadintas Amerikos indėnų kariu, buvo armijos operacijų dalis nuo 1974 m., Oficialią tarnybą pradėjęs 1978 m. Jį gamina „Sikorsky“, o šio lėktuvo versijos buvo sukurtos ir kitoms JAV ginkluotosioms tarnyboms; pakrančių apsaugos tarnyba, oro pajėgos ir karinis jūrų laivynas visi turi panašų sraigtasparnį.

Sraigtasparnis „Black Hawk“ atlaikė laiko išbandymą, nes jis yra tylesnis ir patvaresnis nei jo pirmtakai. Jos sugebėjimas išvengti radaro yra dar vienas didžiulis pliusas armijai, ypač kovinėse situacijose. Jis gali gabenti keturių ir iki keliolikos aprūpintų kareivių įgulą.

„MOS 15T“ pareigos

Visos pareigos yra susijusios su sraigtasparniu „Black Hawk“, įskaitant posistemių, tokių kaip varikliai, rotoriai, pavarų dėžės, transmisijos, mechaninės skrydžio valdymo įtaisai ir jų komponentai, pašalinimą ir montavimą.

Jie taip pat yra atsakingi už orlaivio ir visų posistemių aptarnavimą. „MOS 15T“ kareiviai paruošia orlaivius patikrinimams ir techninės priežiūros patikrinimams, vykdo planinius patikrinimus ir padeda atlikti specialius patikrinimus.

Jų pareigos taip pat apima techninės priežiūros patikrinimus ir orlaivių posistemių diagnozavimą ir gedimų pašalinimą naudojant reikiamus specialius įrankius ir įrangą. Jie atliks operatorių techninę priežiūrą ir remontą bei teiks orlaivių antžeminės įrangos palaikymą.

Ir, be abejo, ten yra dokumentai: šie kariai ruošia formas ir įrašus, susijusius su orlaivių technine priežiūra ir kitomis oro įgulos narių pareigomis.

„MOS 15T“ taip pat kartais gali vykdyti priežiūros funkcijas, teikdamas pavaldiems darbuotojams technines rekomendacijas.

Mokymas būti „Black Hawk“ remontininku

UH-60 sraigtasparnio remontininko darbo mokymui reikia dešimties savaičių pagrindinio kovos mokymo ir 15 savaičių pažengusiųjų individualių mokymų su instrukcijomis darbo vietoje. Dalis šio laiko praleidžiama klasėje ir lauke.

Išmoksite išardyti ir remontuoti variklius, remontuoti aliuminio, plieno ir stiklo pluošto orlaivių rėmus ir dangas, taip pat pritvirtinti hidraulines, degalų ir elektros sistemas.

Kvalifikacija kaip MOS 15T

Norėdami gauti šį darbą, turėsite surinkti 104 ginklų tarnybos profesinio tinkamumo akumuliatoriaus (ASVAB) mechaninės priežiūros segmentą. Šios srities linijas sudaro „Auto ir parduotuvė“, „Mechaninis supratimas“ ir „Elektroninė informacija“. Šiam darbui iš Gynybos departamento nereikia jokių specialių pažymėjimų.

Tačiau jums reikės įprasto spalvų matymo (be spalvumo), o bet koks alkoholio ar narkotikų vartojimas yra diskvalifikuojantis. Eksperimentinis marihuanos vartojimas po 18 metų taip pat diskvalifikuoja.